文/黃天姣
  每屆北京車展都是汽車市場的風向標,既是汽車廠商角力的最佳戰場,也是消費者最為關註的新車展示平臺。在北京車展上,一汽馬自達帶來了Mazda6阿特茲,該車全面搭載了馬自達全球革新的“創馳藍天” (SKYACTIVTECHNOLOGY)與“魂動”設計理念的國產車型,就讓我們從開發設計、節能環保以及科技文化三方面為大家介紹這款車型。
  鋒尚座駕 魂動設計
  從誕生之日起,Mazda6阿特茲就憑藉魂動設計和創馳藍天技術在全球範圍內獲得了廣泛的贊譽,迄今已獲殊榮無數。“對如此優秀的車型,我們首要的任務是保證生產出原汁原味的Mazda6阿特茲,“一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成如是說。為此,馬自達專門成立技術支持組與中方同步研發;一汽轎車也打破常規以各部門協同作戰的方式展開生產製造工作;另外,發動機和變速箱完全進口,這充分保障了國產的Mazda6阿特茲與日本、全球的ATENZA品質完全一致。
  Mazda6阿特茲展現了Mazda新一代設計主題“魂動——SOULofMOTION”,靈感來自矯健的獵豹蓄勢待發撲向獵物的瞬間,充滿精煉的美感與力量感。三條造型線使整體車身展現出“緊抓地面的銳利跳躍”和“前進的速度感”的視覺效果。配合19英寸雙五輻鋁合金輪轂,既有衝擊視覺的金屬質感,又有令人熱血沸騰的運動氣質。正是基於對“動感”DNA設計的不懈追求,Mazda6阿特茲的流線型車身造就了同級領先的超低風阻。從正前方觀察Mazda6阿特茲,頗具個性的環形光導型日行燈,配合馬自達全新家族式前臉的盾形進氣格柵,構成了其特有的標識之翼。
  高效動力,節能環保
  在混合動力、電動車成為未來發展大趨勢的今天,馬自達在自然吸氣發動機領域依然作出了巨大的努力並取得重大突破,成為自然吸氣發動機領域的佼佼者之一,甚至在油耗方面幾乎能媲美混合動力車型。
  Mazda6阿特茲以“創馳藍天發動機SKYACTIV-G”和“創馳藍天變速箱SKYACTIV-DRIVE”組成的超高效鑽石動力組合,實現了高動力和低油耗兩者兼得。Mazda6阿特茲應用媲美賽車級的13:1高壓縮比發動機,並通過一系列專利技術的革新,解決了爆震問題,並且能夠讓超高壓縮比發動機使用尋常的93#燃油。此外,創馳藍天發動機通過對一系列零件的輕量化,讓發動機大幅減重,又通過優化運動部件潤滑,整體摩擦損耗大幅減少,總體燃油經濟性得到充分善。Mazda6阿特茲的變速箱是以提升反應速度與傳動效率為核心理念研發的,它融合了手動變速箱的直接感與高效能、CVT的平順性、DSG的快速響應,可謂集眾家所長於一身,在可靠性和維修成本上全面領先DSG變速器。同時,有效減少了動力傳遞損失,使得燃油經濟性大幅提升。
  越級科技 人馬一體
  Mazda6阿特茲裝備了“i-STOP智能怠速停止系統”和“i-ELOOP制動能量回收系統”等越級高科技配置。在城市擁堵路況常見的等紅燈、起步制動過程中,可以降低燃油的消耗、提升啟動速度、以及把車輛動能轉化為電力儲存,從而實現燃油經濟性有效提升。通過創馳藍天技術的應用,以及一系列先進科技配置的引入,Mazda6阿特茲 2.5L車型最終實現了百公裡加速時間8.3秒、動力媲美同級別2.0T的車型動力輸出,同時具備了主流1.6LA級車般驚人的燃油經濟性。
  除了高科技配置之外,Mazda6阿特茲所有的產品特性均以“人與車的一體化”為統一目標而進行有機結合,使駕駛者體驗到愉快而自信的駕駛感受。當輕踩接觸面積大且穩定的風琴式油門踏板後,運動中的Mazda6阿特茲給人留下的最深印象就兩個字“線性”,首先是線性的油門控制,油門不竄,動力持續性好;其次是線性的轉向控制,空行程小,轉向手感舒適,操作靈活;最後是線性的剎車控制,剎車不突兀,踩多少給多少,有掌控又舒服,實現精準操控性與駕乘舒適性的高度平衡。
  Mazda6阿特茲在設計、環保以及科技文化方面都昭示著市場發展的潮流趨勢,它擁有“STOP智能怠速停止系統”和“i-ELOOP制動能量回收系統”、創馳藍天技術以及魂動設計,這些都構成了它強大的競爭力。4月9日,Mazda6阿特茲在一汽轎車第一工廠下線,並公佈預售價格為18.98萬-24.98萬元。Mazda6阿特茲將於5月在全國上市,2014年目標銷量3.7萬輛。
  (原標題:Mazda6阿特茲秀實力)
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